# Permiso internacional de conducir: cómo pedirlo en la DGT > Cómo pedir el permiso internacional de conducir en la DGT (online o con cita), cuánto cuesta en 2026 y en qué países lo necesitáis. Con lo que casi nadie cuenta: en Vietnam no sirve y no os deja conducir moto si solo tenéis el carnet B. - Fuente canónica: https://rutajeros.com/permiso-internacional-de-conducir/ - Última actualización: 2026-10-06T14:44:17+00:00 - Destinos y temas: Preparar el viaje El permiso internacional de conducir es ese cuadernillo gris de cartón que casi nadie se acuerda de pedir hasta que está delante del mostrador de alquiler. Nosotros lo hemos llevado en la mochila en todos nuestros viajes largos: para la moto en Chiang Mai y Koh Samui, para los 18 días en coche por Sudáfrica con el salto a Eswatini, para las motos de Vietnam y para el coche que alquilamos en Pereira para recorrer el Eje Cafetero de Colombia. En este artículo - \[Qué es el permiso internacional de conducir y para qué sirve\](#que-es-el-permiso-internacional-de-conducir-y-para-que-sirve) - \[Cómo pedir el permiso internacional online en la DGT, paso a paso\](#como-pedir-el-permiso-internacional-online-en-la-dgt-paso-a-paso) - \[Cómo pedirlo de forma presencial con cita previa\](#como-pedirlo-de-forma-presencial-con-cita-previa) - \[Precio, validez y qué llevar encima cuando conducís\](#precio-validez-y-que-llevar-encima-cuando-conducis) - \[En qué países necesitáis el permiso internacional\](#en-que-paises-necesitais-el-permiso-internacional) - \[Carnet internacional de moto: qué incluye y cuándo sirve\](#moto-y-categorias-lo-que-casi-nadie-cuenta) - \[Nuestra experiencia con el permiso internacional en cada viaje\](#nuestra-experiencia-con-el-permiso-internacional-en-cada-viaje) - \[Preguntas frecuentes sobre el permiso internacional de conducir\](#preguntas-frecuentes-sobre-el-permiso-internacional-de-conducir) En este post os contamos cómo se pide en la DGT (online y en persona), cuánto cuesta en 2026, en qué países lo necesitáis de verdad y, sobre todo, dos cosas que casi nadie explica bien: que el permiso español no sirve en todos los países (Vietnam es el caso más claro) y que no os deja conducir una moto si vuestro carnet solo es de coche. ## Qué es el permiso internacional de conducir y para qué sirve El permiso internacional de conducir (lo que casi todo el mundo llama «carnet internacional») es un documento de la DGT que traduce vuestro carnet español a un formato reconocido fuera de Europa. No es un carnet nuevo ni sirve por sí solo: siempre tiene que ir acompañado del carnet español en vigor y del pasaporte o DNI. Es un cuadernillo de papel bastante grande, con las mismas páginas repetidas en varios idiomas, vuestra foto pegada y las categorías de vuestro carnet (coche, moto, camión…) marcadas con un sello. Ya os lo avisamos en su día: es un cuadernillo de papel enorme, nada que ver con el carnet tipo tarjeta. Aun así, es lo que la policía o la compañía de alquiler van a entender cuando vean un carnet escrito en español. El dato que conviene tener claro desde el principio: el modelo que expide España es el del Convenio de Ginebra del 19 de septiembre de 1949, y así lo indica la propia [Sede Electrónica de la DGT](https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/). Existe otro convenio posterior, el de Viena de 1968, que España firmó pero nunca ratificó. Esto parece un tecnicismo, pero decide en qué países os vale el papel y en cuáles no. Tampoco sirve para conducir en España (el país que lo expide) y no hace falta dentro de la Unión Europea ni del Espacio Económico Europeo (Noruega, Islandia y Liechtenstein), donde el carnet español ya es válido. ## Cómo pedir el permiso internacional online en la DGT, paso a paso La forma más rápida de pedir el permiso internacional es por internet, en la Sede Electrónica de la DGT: se tramita en diez minutos y a los dos días lo recogéis en la Jefatura que elijáis. No llega a casa por correo. - Entrad en la Sede Electrónica de la DGT, en el apartado «Permiso internacional». - Identificaos con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve (la app de Cl@ve en el móvil es lo más cómodo). - Rellenad el formulario con vuestros datos y elegid la Jefatura o la oficina de Tráfico donde queréis recogerlo. - Pagad la tasa (tasa 4.5, 10,51 €) en el mismo trámite, o indicad el número de una tasa que ya hayáis pagado antes. - Id a recogerlo pasados unos dos días con el DNI o pasaporte y una foto en color de 32 × 26 mm, con fondo liso y de frente. La foto se entrega en la recogida, así que no la olvidéis. ### ¿Hace falta cita previa en la DGT para el carnet internacional? Si lo pedís online, no: la DGT indica que podéis recogerlo sin cita (dato de la [Sede Electrónica de la DGT](https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/), consultado en octubre de 2026). Eso sí, id pronto: en Madrid suele haber mucha gente en la Jefatura, así que no lo dejéis para la última semana. Mirad también su horario, porque muchas solo atienden por la mañana. Si tenéis un carnet de otro país de la Unión Europea y vivís en España, la DGT pide que primero lo registréis en Tráfico antes de solicitar el permiso internacional. ## Cómo pedirlo de forma presencial con cita previa Si no tenéis certificado digital ni Cl@ve, podéis pedir el permiso internacional en persona en cualquier Jefatura de Tráfico, pero siempre con cita previa. La [cita previa de la DGT](https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/cita-previa/) se pide en su web o llamando al 060. El día de la cita tenéis que llevar: - DNI o pasaporte en vigor. - Vuestro carnet de conducir español en vigor. - Una foto en color de 32 × 26 mm, con fondo liso y tomada de frente. - La solicitud en el impreso oficial (modelo 3), que también podéis rellenar allí. - El pago de la tasa de 10,51 €, que se puede hacer antes por internet. El problema de la vía presencial es conseguir cita: en ciudades grandes puede tardar semanas. Por eso casi todo el mundo acaba haciéndolo online. ## Precio, validez y qué llevar encima cuando conducís El permiso internacional de conducir cuesta 10,51 € en 2026 (tasa 4.5 de la DGT) y vale exactamente un año desde que se expide. No se renueva: cuando caduca, se pide uno nuevo con el mismo trámite. Esto último tiene su miga. Como caduca al año, si hacéis un viaje largo cada verano no os servirá el del año anterior. Y si vuestro carnet español caduca antes, el permiso internacional deja de valer con él, porque nunca funciona solo. Cuando estéis conduciendo fuera, llevad siempre juntos estos tres documentos: - El permiso internacional, original y en vigor. - El carnet de conducir español, también original. - El pasaporte, o al menos una copia si lo habéis dejado en el hotel, además de los papeles del coche o la moto. ![Leona junto a la carretera del Parque Kruger vista desde el coche durante nuestro viaje por Sudáfrica](https://rutajeros.com/wp-content/uploads/2026/07/leona-kruger-792x1024.jpg)En Sudáfrica recorrimos el Kruger por libre en coche de alquiler: allí el permiso internacional hace de traducción oficial del carnet ## En qué países necesitáis el permiso internacional Lo necesitáis en casi todos los países fuera de Europa, salvo en los que tienen un convenio con España para aceptar el carnet español tal cual. Según la DGT, esos países son Andorra, Argelia, Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Corea del Sur, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Filipinas, Guatemala, Macedonia del Norte, Marruecos, Mónaco, Nicaragua, Nueva Zelanda, Panamá, Paraguay, Perú, Reino Unido, República Dominicana, Serbia, Suiza, Túnez, Turquía, Ucrania y Uruguay. La excepción es Japón: aunque hay convenio, allí os exigen el permiso internacional. ### Tabla por países: ¿hace falta el permiso? Esta es la tabla de los países donde hemos viajado nosotros y de algunos de los destinos por los que más nos preguntáis: País¿Hace falta?¿Vale el permiso español (1949)?A tener en cuenta TailandiaSíSíPara moto, vuestro carnet tiene que incluir la categoría de moto. Con el B no basta. VietnamSí, pero del modelo de 1968NoExteriores avisa de que los turistas españoles no pueden conducir motos ni coches. SudáfricaSíSíEl carnet español no está en inglés; el permiso hace de traducción oficial. EswatiniSíSí, en la práctica: a nosotros no nos pusieron ningún problemaAdemás, el permiso de la empresa de alquiler para cruzar la frontera. ColombiaNoNo hace faltaConvenio con España: carnet español y pasaporte. PerúNoNo hace faltaConvenio con España: como turistas vale el carnet español. Consultad antes de ir cuánto tiempo se permite. MarruecosNoNo hace faltaConvenio con España. JapónSí, obligatorioSí (solo aceptan el de 1949)Válido hasta un año desde la entrada, mientras el permiso esté en vigor. Estados UnidosDepende del estadoSíMuy recomendable: el carnet español no está en inglés y muchas empresas de alquiler lo piden. AustraliaSí, o traducción oficialSíSe exige a los carnets que no están en inglés; las normas y los plazos cambian según el estado, así que consultad la web de tráfico del estado donde vayáis a conducir. ### Japón, Estados Unidos y los países con convenio Un par de matices sobre la tabla. En Japón, la Policía Metropolitana de Tokio explica que solo aceptan permisos internacionales del Convenio de Ginebra de 1949, justo el español, y que como turistas podéis conducir hasta un año desde la llegada, siempre que el permiso no haya caducado antes. En Estados Unidos cada estado tiene sus normas: en la mayoría se puede conducir con el carnet extranjero, pero si no está en inglés lo normal es que os pidan el permiso internacional o una traducción, y las empresas de alquiler suelen pedirlo. Y sobre los países con convenio: que no haga falta legalmente no significa que ninguna empresa de alquiler os lo vaya a pedir. Si ya lo tenéis, llevadlo; ocupa poco y os puede ahorrar una discusión. ### El caso de Vietnam: por qué el permiso español no sirve Vietnam solo reconoce los permisos internacionales del Convenio de Viena de 1968, y el español es del de Ginebra de 1949. La nueva Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de Vietnam, en vigor desde el 1 de enero de 2025, lo deja por escrito: aceptan los permisos internacionales expedidos por los países que forman parte del convenio de 1968, junto al carnet nacional de la categoría correspondiente. España lo firmó en 1968, pero no lo ha ratificado, así que no entra. La web de recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores lo dice sin rodeos: [Vietnam no reconoce el permiso internacional expedido por la DGT](https://www.exteriores.gob.es/es/ServiciosAlCiudadano/Paginas/Detalle-recomendaciones-de-viaje.aspx?trc=Vietnam) y, por tanto, los turistas españoles no pueden conducir motos ni otros vehículos. En la práctica, casi cualquier tienda os alquila una scooter sin preguntar nada, y blogs especializados como El Vietnamita o Vietnam con Alberto cuentan que muchos policías hacen la vista gorda. Pero también cuentan que hay controles y multas en zonas muy vigiladas, como el loop de Ha Giang. ### El problema de verdad: el seguro El problema de verdad no es la multa, es el seguro: si tenéis un accidente conduciendo sin un permiso válido en ese país, vuestro seguro de viaje puede negarse a pagar el hospital. La alternativa legal es moverse con Grab, contratar un conductor o hacer las rutas con un «easy rider» (vais de paquete con un conductor local). Os lo contamos con más detalle, junto al resto de opciones de transporte, en [cómo moverse por Vietnam](https://rutajeros.com/como-moverse-por-vietnam/). ![Pablo con la moto de alquiler entre arrozales y montañas kársticas de Ninh Binh, en Vietnam](https://rutajeros.com/wp-content/uploads/2026/07/v-portada-pablo-moto-ninh-binh-1024x768.jpg)Pablo con la moto en Ninh Binh: en Vietnam el permiso internacional español no está reconocido ## Carnet internacional de moto: qué incluye y cuándo sirve No existe un carnet internacional de moto aparte. La moto aparece en el mismo permiso internacional de conducir de la DGT solo si vuestro carnet español ya incluye A1, A2 o A. Si vuestro carnet es solo B (coche), en el permiso internacional solo aparecerá marcado el coche. Por eso, fuera de España no podréis conducir legalmente una moto, por pequeña que sea. Lo dice el [Reglamento General de Conductores](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-9481): para obtener el permiso internacional hay que tener un permiso español «de igual clase». Es decir, el trámite, la tasa y la validez de un año son los mismos que para el coche. Lo único que cambia es qué casillas os sellan en el cuadernillo. Aquí está el error más común. En España, quien tiene el carnet B con más de tres años de antigüedad puede conducir motos de hasta 125 cc. Pero esa equivalencia es una norma española y solo vale en España (el reglamento habla de conducirlas «dentro del territorio nacional»): ni siquiera se reconoce en todos los países de la Unión Europea, y en el permiso internacional no aparece. Viajeros como los de Viajando con Vengaciao cuentan que, sin un carnet A1, A2 o A, en la DGT no os marcarán la casilla de moto. ### Cuándo sirve el carnet internacional de moto (y cuándo no) Esto afecta de lleno al Sudeste Asiático, donde las scooters de 110-125 cc son el transporte de todo el mundo. En Tailandia, Exteriores recuerda que no se puede conducir moto solo con el carnet B europeo, y nosotros ya lo avisábamos en [cómo moverse por Tailandia](https://rutajeros.com/como-moverse-por-tailandia/): que os alquilen la moto no significa que podáis conducirla legalmente. En resumen, el carnet internacional de moto os sirve o no según el país: - Tailandia y los países del Convenio de Ginebra de 1949: sí os sirve, siempre que la moto aparezca sellada. Es nuestro caso: Pablo tiene el carnet A además del B, así que en su permiso venía la moto. - Vietnam: no os sirve, ni siquiera con la categoría A, porque solo reconoce el modelo de 1968. Os lo explicamos arriba, en el caso de Vietnam. - Países con convenio con España (Colombia, Perú, Marruecos…): no hace falta el permiso internacional. Aun así, la moto tiene que figurar en vuestro carnet español, porque la equivalencia del B solo rige en España. - Si viajáis con vuestra propia moto: el permiso no basta. Algunos países piden también el «Carnet de Passages», una especie de pasaporte del vehículo. La \[DGT\](https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/) recomienda preguntarlo en el consulado del país. ### Antes de alquilar moto: tres cosas que repasar Antes de alquilar moto, repasad estas tres cosas: - Vuestro carnet: mirad qué categorías tenéis (A1, A2 o A para moto; B para coche). - El permiso internacional: comprobad que la categoría de moto aparece sellada. - El seguro: leed la letra pequeña. Muchas pólizas de viaje excluyen los accidentes si conducíais sin el permiso adecuado o sin casco. Si os falta alguna de las tres, lo más sensato es moveros con Grab, songthaews o con conductor. En nuestra guía de [seguros de viaje](https://rutajeros.com/seguros-de-viaje/) os contamos qué miramos antes de contratar, y la moto es precisamente donde más gente se queda sin cobertura. ![Laura de espaldas junto a la carretera de Doi Suthep, en Chiang Mai, con los songthaews rojos aparcados](https://rutajeros.com/wp-content/uploads/2026/09/up-laura-mirador-doi-suthep-768x1024.jpg)Laura en la carretera de Doi Suthep, en Chiang Mai, a donde subimos en moto ## Nuestra experiencia con el permiso internacional en cada viaje ### Alquilar coche: la empresa no siempre lo pide, la policía sí Lo normal es que en el mostrador de alquiler os pidan el carnet, el pasaporte y una tarjeta de crédito, y que el permiso internacional ni lo miren. Pero el que lo va a pedir es el policía de un control o la aseguradora si hay un accidente, y ahí no vale decir que en la oficina no os dijeron nada. En Sudáfrica, por ejemplo, a nosotros no nos lo pidieron en ningún momento, pero la ley sudafricana exige que el carnet extranjero esté en inglés o vaya acompañado de una traducción oficial, y esa traducción es precisamente el permiso internacional. Os lo explicamos en nuestra guía para [alquilar coche en Sudáfrica](https://rutajeros.com/alquilar-coche-sudafrica/). Otro ejemplo: al [cruzar la frontera de Sudáfrica a Eswatini](https://rutajeros.com/cruzar-frontera-eswatini/) en coche de alquiler, en la ventanilla de vehículos enseñamos el permiso de la empresa para sacar el coche del país, el permiso de conducir y los papeles del alquiler. Algunas compañías os piden incluso una foto del permiso internacional para tramitar el Cross Border por email. ### País por país: dónde lo usamos Lo hemos llevado en todos nuestros viajes largos y, como solo dura un año, hemos pedido uno nuevo antes de cada viaje. En cada país nos ha tocado de una forma distinta: - Tailandia (2022): lo sacamos precisamente para la moto. Pablo tiene el carnet A además del B, así que en su permiso venía sellada también la categoría de moto. Alquilamos moto en Chiang Mai para subir al Doi Suthep y en Koh Samui para recorrer la isla, donde pagamos 250-300 THB al día. Os contamos todo lo que hay que tener en regla en \[los requisitos para viajar a Tailandia\](https://rutajeros.com/requisitos-viajar-tailandia/). - Vietnam (2023): alquilamos moto en varias etapas, por unos 4 € al día (en Hue llegamos a alquilarla, pero diluvió y acabamos yendo con un conductor privado que nos consiguió el alojamiento). Es donde más nos equivocamos, por lo que os explicamos arriba. - Colombia (2024): alquilamos coche en Pereira para movernos por Buenavista, Salento, el Valle del Cocora y Filandia. Según la DGT, allí basta con el carnet español y el pasaporte gracias al convenio, pero al alquilar el coche en Pereira sí nos pidieron el permiso internacional. Llevadlo aunque no sea obligatorio. Lo tenéis en nuestra guía del \[Eje Cafetero\](https://rutajeros.com/eje-cafetero-colombia/) y en \[cómo moverse por Colombia\](https://rutajeros.com/como-moverse-por-colombia/). - Sudáfrica y Eswatini: 18 días en coche por libre, conduciendo por la izquierda, con safaris por nuestra cuenta en el Kruger y el cruce de frontera a Eswatini. Nadie nos pidió el permiso, pero lo llevamos durante todo el viaje. - Perú: aquí no llegamos a conducir. Nos movimos con vuelos internos, buses, tren y tours, y tampoco lo echamos de menos. Además, por el convenio con España no hace falta el permiso internacional. ![Camión cruzando el Puente Balboa en la carretera hacia el Quindío, visto desde nuestro coche de alquiler en Colombia](https://rutajeros.com/wp-content/uploads/2026/09/up-camion-puente-balboa-quindio-768x1024.jpg)Carretera hacia el Quindío desde nuestro coche de alquiler: en Colombia basta con el carnet español y el pasaporte ### Checklist antes de viajar - Comprobar si el país de destino exige el permiso internacional o tiene convenio con España. - Confirmar que acepta el modelo de 1949 (el español). Vietnam no lo acepta. - Pedirlo online en la Sede Electrónica de la DGT unas semanas antes del viaje. - Llevar la foto de 32 × 26 mm el día de la recogida. - Revisar las fechas: el permiso vale un año y el carnet español tiene que estar en vigor. - Si vais a alquilar moto, comprobar que tenéis A1, A2 o A y que aparece en el permiso. - Leer las exclusiones de vuestro seguro de viaje para coche y moto. - Llevar siempre juntos el permiso, el carnet y el pasaporte. Con esto, el permiso internacional de conducir deja de ser un trámite de última hora y se convierte en lo que debería ser: un papel más en la mochila que os deja disfrutar de la carretera tranquilos. Si tenéis dudas con algún país concreto, os leemos en los comentarios. ## Preguntas frecuentes sobre el permiso internacional de conducir ## Preguntas frecuentes: Permiso internacional de conducir ¿Cuánto cuesta el permiso internacional de conducir en 2026?Cuesta 10,51 €, que es la tasa 4.5 de la DGT. Se puede pagar online en el mismo trámite de la Sede Electrónica o antes de acudir a la Jefatura con cita previa. ¿Cuánto tarda la DGT en dar el permiso internacional?Si lo pedís online, podéis recogerlo en la Jefatura que hayáis elegido unos dos días después, sin cita previa, aunque os recomendamos ir pronto porque en Madrid suele haber mucha gente. Hay que llevar el DNI o pasaporte y una foto en color de 32 × 26 mm. ¿Se puede renovar el permiso internacional de conducir?No. Vale un año desde que se expide y no se renueva: cuando caduca, hay que pedir uno nuevo con el mismo trámite y pagar otra vez la tasa. Nosotros lo pedimos de nuevo cada año antes de viajar. ¿Sirve el permiso internacional español en Vietnam?No. Vietnam solo reconoce los permisos del Convenio de Viena de 1968 y España expide el modelo de Ginebra de 1949. Exteriores advierte de que los turistas españoles no pueden conducir motos ni coches allí. ¿Puedo conducir una moto de 125 cc en el extranjero con el carnet B?Por lo general, no. La norma que permite conducir motos de 125 cc con tres años de carnet B solo vale en España, y el permiso internacional solo recoge las categorías de vuestro carnet. Para moto necesitáis A1, A2 o A. ¿Hace falta el permiso internacional para conducir en Colombia o Perú?No. Según la DGT, ambos países tienen convenio con España y se puede conducir con el carnet español junto al pasaporte. Aun así, las empresas de alquiler pueden pedirlo: a nosotros nos lo pidieron al alquilar el coche en Pereira, en Colombia.